■ 节能是自卸车变速器技术发展趋势
本届研讨会上,各家企业展示的新型自动变速器均突出节油性能。可见,节能已成为自动变速器技术发展的主要着力点。其中,自卸车变速器自动化技术势必引领未来市场趋势。
中国一汽副总工程师兼技术中心主任李骏认为,将于2013年实施的第三阶段燃油消耗量限值标准,油耗比第二阶段标准下降20%,对自卸车企业的节能技术提出更高要求。这项新油耗标准成为影响变速器技术发展的主要因素,将促使专用汽车企业采用更高效的变速器,手动变速器应该在5挡以上,自动变速器应该在6挡以上。混合动力汽车变速器需要同时控制发动机和电动机,所以技术要求最高、难度最大。从研讨会展示的产品看,应用于混合动力汽车的自动变速器已经成为国内外汽车企业研发重点,呈现出百花齐放的状态。
在商用车方面,自动变速器节油性能显得更为突出。“变速器节油性能的开发还应该与发动机相配合。”李骏指出,单独发动机技术的提升能节油4%~8%,单独变速器性能的提升能节油3%~5%,变速器与发动机匹配得好能节油13%~15%。湖北程力专用汽车有限公司,国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家,大型专用汽车制造厂。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。注册商标“程力威”牌,国家产品代码:“CLW”。东风、解放公司的重要合作伙伴,主要从事各类专用汽车的生产制造业务,同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式货车、.....更多详细>>13872881992
■ 中外联合研发自卸车自动变速器成主流
可以说,自卸车自动变速器中外联合研发已经成为趋势,甚至遍地开花。在自动变速器需求持续增长,自主技术欠缺的情况下,借力外国公司技术成为一条捷径。这也是众多国外变速器设计公司热衷参加各种变速器研讨会的原因,他们已经找到在中国拓展业务的好时机。